Tähtikallion talkoomatkat syksyllä 2004

Tähtitieteellinen yhdistys Ursa ry aloitti Tähtikallion havainto- ja koulutuskeskuksen rakentamisen Artjärvelle vuonna 2002.

Keskuksen rakennus on tapahtunut hyvin pitkälti talkoovoimin, ja töihin on osallistunut jo projektin alkuvaiheista lähtien muutamia yksittäisiä karhunvartijoita. Syksyllä 2004 yhdistys päätti kuitenkin virallisesti avustaa Ursaa uuden havaintokeskuksen rakentamisessa, ja organisoi talkoomatkoja Artjärvelle. Ohessa matkojen kuvasatoa.

Lisää tietoa ja kuvia Tähtikallion havaintokeskuksesta löytyy Ursan sivuilta osoitteesta: http://www.ursa.fi/ursa/artjarvi

Ensimmäinen matka, 4.-5.9. 2004

1

> Kuva # 1

Alapiha: Vasemmalla ohjausrakennus, etualalla varasto ja vessa, taustalla torni.

2

> Kuva # 2

Tähtikallion tähtitorni, jonka peruskivi muurattiin 3.8. 2002, ja joka nousi harjakorkeuteensa 16.10. 2003.

3

> Kuva # 3

Ohjausrakennus tähtitornista nähtynä. Ohjausrakennuksesta torniin kiemurtelevat paksut sähkö- ja datakaapelit olivat vielä kokonaan näkyvissä.

4

> Kuva # 4

Uurastus keskeytettiin lounaan ajaksi, ja hanskat ripustettiin toviksi "naulaan". Taustalla yläpiha päärakennuksineen.

5

> Kuva # 5

Nuotiopaikalla rakennettiin heti projektin alkuvaiheessa väliaikainen grilli, jossa talkoolaiset ovat vuosien kuluessa grillanneet yhdet jos toisetkin eväät.

6

> Kuva # 6

Aterioinnen aikana oli myös sopiva hetki vaihtaa kuulumisia tuttujen kanssa. Kuvassa etualalla projektin aktiiveihin kuuluva Matti Lehtonen. Matin takana Satu Piipponen, Kari Laihia, Seppo Sali, sekä Mika Neittamo.

7

> Kuva # 7

Nuotiopaikalle on rakennettu myös väliaikainen laavu, mikä onkin tullut monasti tarpeeseen sateen yllättäessä talkoolaiset.

8

> Kuva # 8

Paikalle ollaan toki tekemässä pysyvämpääkin grillikatosta, mutta sen rakentaminen jatkuu vasta kiireisempien työkohteiden valmistuttua.

9

> Kuva # 9

Ojanperän Juha kapusi rakennustelineille ohjausrakennuksen räystäitä maalaamaan.

10

> Kuva # 10

Pensseli heilui, ja jälkeä syntyi. Välillä työ tosin vaati pientä kurottelua.

11

> Kuva # 11

Laihian Kari mm. Cygnuksilta tutussa roolissaan sirkkelin kanssa. Hyvä niin, sillä ohjausrakennusta varten piti tehdä rutkasti erilaisia listoja jne.

12

> Kuva # 12

Välillä materiaalia piti käydä sovittamassa, sillä kaikki palat eivät suinkaan olleet symmetrisiä, vaan työ vaati listojen yksillöllistä räätälöintiä.

13

> Kuva # 13

Tarkistuksen jälkeen takaisin sirkkelin ääreen.

14

> Kuva # 14

Raakamateriaali oli hyvin pitkää, joten Kari tarvitsi sen käsittelyyn usein jopa kolmea avustajaa.

15

> Kuva # 15

Johan alkoi sopimaan. Ikkunalistojen lisäksi valmistui mm. väliseinien panelointia, sekä erikoisleveitä jalkalistoja peittämään lattian ja seinän väliin paikoin turhankin leveäksi jääneet raot.

16

> Kuva # 16

Ohjausrakennuksesta käsin on mahdollista ohjata tähtitornia, sekä käsitellä havaintoja. Tietokoneita olikin jo rutkasti paikalla odottamassa järjestelmän kokoonpanoa.

17

> Kuva # 17

Tähtitornin käyttäjien on mahdollista yöpyä ohjausrakennuksessa. Tupakeittiön lisäksi rakennuksessa on kaksi makuuhuonetta, ja yhteensä kahdeksan vuodepaikkaa. Rakennuksen ensimmäiset yöpyjät löytyivät Karhunvartijoiden talkooväen piiristä.

18

> Kuva # 18

Aikaa kului, mutta lopulta Juhan tarmo palkittiin, ja räystäiden maalaus saatiin viimeisteltyä.

19

> Kuva # 19

Räystäiden lisäksi myös ohjausrakennuksen seinät saivat maalia pintaansa.

20

> Kuva # 20

Räystäsurakkansa päätettyään Juha osallistui myös seinien sutimiseen.

21

> Kuva # 21

Hiljalleen päivä alkoi jo painumaan mailleen, joten talkooväkikin ehti vetää hieman henkeä. Kuvassa Jorma Olin ja Seppo Sali.

22

> Kuva # 22

Ulkotöiden tauotessa ehdittiin valmistella tähtitorni tulevaa yötä varten. 16 tuuman Meade -teleskooppi oli säilössä alakerrassa tornin kuvun viimeistelytöiden johdosta.

23

> Kuva # 23

Eikun putki kantoon ja ylös.

24

> Kuva # 24

Vehjes painoi kohtalaisesti, ja varovainenkin piti olla. Kallista ja herkkää instrumenttia kun ei juuri kannata kolhia.

25

> Kuva # 25

Jalustalle noston jälkeen kaukoputki tuli valmistella käyttökuntoon. Työn touhussa Mikko Syrjälahti, joka on toinen Tähtikallion havaintokeskuksen projektinjohtajista.

26

> Kuva # 26

Illalla vierailtiin naapurin puolella, eli ylempänä mäellä sijaitsevalla Artjärven viestiteknisen yhdistyksen Viestikalliolla.

27

> Kuva # 27

Viestikallio riitti antenneja selä lautasia. Tässä puhelinyhtiön kännykkämasto, sekä Viestiteknisen yhdistyksen nelimetrinen peiliantenni, josta on muodostunut Viestikallion tunnetuin symboli.

28

> Kuva # 28

Lisää lautasia, antenneja sekä tutkia. Yhdistykseen teemaan liittyen koko tontti onkin väärällään mitä erilaisimpia antennivirityksiä.

29

> Kuva # 29

On Viestikalliolla kaukoputkikin. Kuvassa Viestiteknisen yhdistyksen ja Altair ry:n yhteisomistuksessa oleva 50 mm:n Lomon runko. Putken optiikka on kunnostettavana.

30

> Kuva # 30

Pääasiallisesti Viestikalliolla on kuitenkin lautasia.

31

> Kuva # 31

Ja lisää olisi tiedossa. Kuvassa Metsähovin vanhan 13,7 m radioteleskoopin osia. Valitettavasti laitteen kokoamiseen ei ole löytynyt riittävästi resursseja.

32

> Kuva # 32

Tähtikallion puolella poltettiin vielä illan päätteeksi roskia, ja odotettiin innokkaasti kaukoputken koekäyttöä. Onneksi putkea ehdittiin testa ennen pilvien sapumista.

33

> Kuva # 33

Sunnuntaina jatkettiin töitä uudella innolla, vaikka osa väestä olikin jo poistunut paikalta.

34

> Kuva # 34

Lauantain pensselimaratonista huolimatta Juha tarttui sitkeästi sutiin.

35

> Kuva # 35

Uurastus palkittiin, ja näkyvääkin tulosta alkoi syntymään.

36

> Kuva # 36

Välillä ehdittiin pitää huiloopaussi eväitä mutustellen...

37

> Kuva # 37

...paikallista faunaa ihmetellen...

38

> Kuva # 38

...sekä modernia kalliokirjoitusta tutkien. Kiveen oltiin raapustettu mystiset riimut "LONG LIVE URSA".

39

> Kuva # 39

Ohjausrakennuksen jälkeen ehdittiin vielä yläpihalle päärakennuksen kimppuun.

40

> Kuva # 40

Ohjelmassa oli mm. päärakennuksen lattian tuulensuojalautojen määrämittaan sirklaaminen. Näitä tehtiinkin rutkasti.

Toinen matka, 1.-2.10. 2004

41

> Kuva # 41

Pe 1.10. Paikalle saavuttiin perjantaina. Nyt ohjausrakennuksessa oli jo huomattavasti valmiimman oloista. Iltapalaa nauttimassa Aulis Valtanen.

42

> Kuva # 42

Kunnon tunnelma syntyy kuitenkin vasta iltanuotiolla. Grilli kuumaksi siis.

43

> Kuva # 43

Launtaina aamu sarasti syksyisenä. Päärakennuksen edessä edellisen visiitin jäljiltä melkoiset pinot rakennuksen lattian tuulensuojalautoja.

44

> Kuva # 44

Toimeksi ja töihin.

45

> Kuva # 45

Päärakennus on kaksikerroksinen, joten rakennustelineilläkin on jo korkeutta, Missäköhän ovat herrojen suojakypärät?

46

> Kuva # 46

Viikonlopun tuloksena päärakennuksen takaosan katto sai teräskatetta päälleen.

Kolmas matka, 15.-17.10. 2004

47

> Kuva # 47

Pe 15.10. Perjantaina ilma oli mukavan valoisa, joskin syksyinen.

48

> Kuva # 48

Ohjausrakennus oli jo oikein kodikas. Taustalla makuuhuoneesta pilkottavat ensimmäisen talkoomatkan aikana kootut metalliset kerrossängyt.

49

> Kuva # 49

Kaikista ohjausrakennuksen mukavuuksista huolimatta avotulen tenhoa ei voita mikään.

50

> Kuva # 50

Lauantaina oli vuorossa päärakennuksen tilannekatsaus. Katto tulisi saada valmiiksi ennen lumien tuloa.

51

> Kuva # 51

Kari turvavaljaissaan valmiina kapuamaan päärakennuksen katolle.

52

> Kuva # 52

Levyt hinattiin katolle kaltevien tasojen avulla.

53

> Kuva # 53

Myös päärakennuksen sisällä ahkeroitiin. Kuvassa työn alla yläkertaan vievät väliaikaiset portaat.

54

> Kuva # 54

Viikonlopun saldona oli mm. katon toisen lappeen loppuun kattaminen, ja toistakin lapetta ehdittiin jo kattamaan palan matkaa.

Neljäs matka, 30.-31.10. 2004

55

> Kuva # 55

La 30.10. Ilmassa oli jo talven tuntua, mutta katto oli erittäin tärkeää saada katetuksi ennen lumien tuloa.

56

> Kuva # 56

Talon takapuolella tapahtui kummia. Tähtikallion vesihuolto ratkaistiin lopulta oman, 120 m syvän porakaivon turvin. Kuvassa porauskalustoa.

57

> Kuva # 57

Päärakennuksen lattian tuulensuojalautoja oltiin jo editty asentaa paikoilleen. Vaikka lautoja pätkittiin ensimmäisellä matkalla paljon, piti niiitä vielä tehdä lisää.

58

> Kuva # 58

Eristeet oltiin kannettu sisälle suojaan. Isoon rakennukseen uppoaa huomattavia määriä eristettä...

59

> Kuva # 59

...ja sitä löytyikin lisää rakennuksen yläkerrasta, jonne nyt pääsi kätevästi väliaikaisia portaita pitkin.

60

> Kuva # 60

Kattopellien valmistelua. Maantasolla kannatti tehdä mahdollisimman paljon esivalmisteluja.

61

> Kuva # 61

Tämän jälkeen jatkui levyjen asentaminen. Rakennuksen katolla liikkuminen näyttää hankalalta, mutta tältä väelle se luonnistui vallan mainiosti.

62

> Kuva # 62

Komeettako se siellä? Valitettavasti ei. Vain yksi korkealla matkaavista lentokoneista.

63

> Kuva # 63

Viimeisiä viedään.

64

> Kuva # 64

Levyt katolle...

65

> Kuva # 65

...ruuvataan kiinni...

66

> Kuva # 66

...ja siinä pysyy. Valmista on! Kuistia ja parveketta lukuunottamatta katto tuli katettua, ja juuri tämä olikin se kriittinen osuus.

67

> Kuva # 67

Kattotiimiä yhteiskuvassa. Yksi on joukosta pois, sillä kuvakin piti ottaa.

68

> Kuva # 68

Päärakennus näytti jo talolta. Tähän olikin hyvä lopettaa, joten tavarat peräkärryyn, ja auton keula kotia kohden.